Deset nedorozumění automobilových LED světlometů

Mýtus 1: čím vyšší lumen, tím lepší?

Lumen lampy by měl být v určitém rozumném rozsahu. Příliš tmavé nebo příliš světlé ovlivní linii zorného pole. Na trhu existuje velká mezera v hodnotě lumenů LED světel, protože některé podniky falešně označují lumeny nebo používají koncept „teoretické hodnoty světel“ ke krádeži „hodnoty skutečného efektu“. Přílišná honba za ultravysokými lumeny je sama o sobě chybou a klíč stále závisí na skutečné poptávce.

Mýtus 2: čím vyšší je výkon LED, tím lépe

Zvýšení jasu LED zvýšením výkonu nemůže vyřešit praktický problém, ale povede ke krátké životnosti, protože nemůže vyřešit problém "LED se bojí tepla".

Mýtus 3: co je lepší, auto LED lampa nebo?

Každé auto a každý člověk má jiné potřeby. Mohu jen říci, co je vhodnější. Například xenonová výbojka původního vozu potřebuje vyměnit čočku, aby se upgradovala odrazná miska původního vozu, což je dražší, a dobrá LED se může shodovat s reflexní miskou původního vozu, takže konkrétní situace závisí na individuální potřeby.

Mýtus 4: co je lepší, chlazení ventilátorem nebo chlazení pleteným řemenem?

Tyto dva modely mají napomáhat odvodu tepla, ale struktura rozptylu tepla LED žárovek závisí spíše na celku než na jedné komponentě. Kromě toho je také třeba uvažovat v kombinaci se skutečnou instalací. Různé komponenty nelze porovnávat pouze z odvodu tepla, ale celkový odvod tepla, instalační objem a montážní prostor je třeba posuzovat komplexně.

Mýtus 5: LED světelné korálky, Kerui a Philips jsou lepší?

Výběr korálků lampy je založen na komplexním zvážení jasu, typu světla a rozptylu tepla,

Mýtus 6: Potřebujete LED světla?

Princip LED a xenonové výbojky je jiný, startovací režim je jiný, není potřeba předřadník a nedojde k výpadku vysokého napětí a dalším problémům. Každá lampa je však vybavena elektrickým pohonem. Výkonové pohony LED jsou v souladu se specifikacemi automobilových elektronických produktů.

Mýtus 7: Potřebujete dekódovat LED světla auta?

Dekodér byl přidán, protože řídicí počítač detekoval abnormalitu po modernizaci světel. I když se LED spouští nízkým proudem a neruší většinu vozidel, některá vozidla s detekčním výkonem musí být vybavena dekodérem.

Mýtus 8: Potřebují LED světla instalaci sklíčidla?

U LED žárovky nahrazené halogenovou žárovkou původního vozidla model odpovídá halogenové žárovce původního vozidla a sklíčidlo je přizpůsobeno typu žárovky. Existuje také několik vozů se speciálními sklíčidly. Huoding 360 stupňové sklíčidlo může upravit typ světla. Existuje také několik sklíčidel pro řešení speciálních problémů většiny speciálních vozidel, takže se nemusíte starat o instalaci~

Mýtus 9: lze nainstalovat všechna LED světla?

Ne 100%. Kvůli omezení konstrukce je montážní prostor u několika modelů nedostatečný a montážní test nebyl proveden u všech modelů. Huoding LED dokáže pokrýt míru instalace více než 95 % modelů vozidel a instalace většiny modelů vozidel na trhu je bez starostí~

Mýtus 10: Jsou všechna LED světla stejná?

Rozdíl mezi výhodami a nevýhodami automobilových led spočívá v rozdílu typu světla, životnosti, struktuře odvodu tepla a použitých materiálech. Povrchový rozdíl není velký, ale skutečná životnost a životnost se velmi liší, takže každá koruna je daná