Deset nedorozumění automobilových LED světlometů

Mýtus 1: Čím vyšší je lumen, tím lepší?

Lumen lampy by měl být v určitém rozumném rozsahu. Příliš tmavé nebo příliš jasné ovlivní hnací linii zraku. V hodnotě lumenové hodnoty LED světel na trhu je velká mezera, protože některé podniky nepravdivě označují lumeny nebo používají koncept „teoretické hodnoty světel“, aby ukradli „skutečnou hodnotu efektu“. Nadměrné pronásledování ultra vysokých lumenů je samo o sobě chybou a klíč stále závisí na skutečné poptávce.

Mýtus 2: Čím vyšší je síla LED, tím lepší

Zvýšení jasu vedeného zvýšením síly nemůže vyřešit praktický problém, ale povede k krátké životnosti, protože nemůže vyřešit problém „LED se bojí tepla“.

Mýtus 3: Který je lepší, lampa vedená vozidlem nebo?

Každé auto a každý člověk má jiné potřeby. Mohu jen říci, co je vhodnější. Například xenonová lampa původního vozu musí vyměnit čočku, aby upgradovala reflexní miska původního vozu, což je dražší, a dobrá LED může odpovídat odrazné misce původního vozu, takže specifická situace závisí na individuálních potřebách.

Mýtus 4: Který je lepší, chlazení ventilátoru nebo chlazení pásů?

Tyto dva modely mají pomáhat rozptylu tepla, ale struktura rozptylu LED lampy LED závisí spíše na celku než na jedné složce. Kromě toho je také třeba zvážit v kombinaci se skutečnou instalací. Různé komponenty nelze porovnat pouze ze samotného rozptylu tepla, ale z celkového rozptylu tepla, objemu instalace a montážního prostoru by měly být považovány za komplexně.

Mýtus 5: LED lehké korálky, Kerui a Philips jsou lepší?

Výběr korálků lampy je založen na komplexním zvážení jasu, typu světla a rozptylu tepla,

Mýtus 6: Potřebujete LED světla?

Princip LED a Xenonové lampy je jiný, počáteční režim je jiný, není potřeba předřadníku a nedojde k rozpadu vysokých napětí a další problémy. Každá lampa je však vybavena napájecí jednotkou. Energetické jednotky LED jsou v souladu se specifikacemi automobilových elektronických produktů.

Mýtus 7: Potřebujete dekódovat LED světla automobilů?

Dekodér byl přidán, protože hnací počítač detekoval abnormalitu po upgradu světel. Přestože je LED spuštěna s nízkým proudem a nemá zásah do většiny vozidel, některé linie vozidla s detekční energií musí být vybaveny dekodérem.

Mýtus 8: Potřebují LED světla instalaci Chuck?

Pro LED lampu nahrazenou halogenovou lampou původního vozidla odpovídá model s halogenovou lampou původního vozidla a sklíčidlo se shoduje s typem lampy. Existuje také několik aut se speciálními upínami. Huoding 360 stupňů Chuck může upravit typ světla. Existuje také několik upínačů k vyřešení zvláštních problémů většiny speciálních vozidel, takže není starosti s instalací ~

Mýtus 9: Lze nainstalovat všechna LED světla?

Ne 100%. Vzhledem k omezení struktury je montážní prostor několika modelů nedostatečný a instalační test nebyl proveden pro všechny modely. Hudingová LED může pokrýt míru instalace více než 95% modelů vozidel a instalace většiny modelů vozidel na trhu je bez obav ~

Mýtus 10: Jsou všechna LED světla stejná?

Rozdíl mezi výhodami a nevýhodou LED vozidla spočívá v rozdílu typu světla, životnosti, struktury rozptylu tepla a použitých materiálů. Rozdíl povrchu není velký, ale skutečná životnost a životnost služeb je velmi odlišná, takže je dána každá penny